7 июля, 2026 - Данные, опубликованные Китайской федерацией логистики и закупок 6 июля, показывают, что за первые шесть месяцев 2026 года Китай запустил в общей сложности 92 новых международных грузовых авиамаршрута, добавив более 210 еженедельных-грузовых авиарейсов туда и обратно на мировые рынки.
Если рассматривать региональное распределение, то 41 новый маршрут соединяет азиатские направления, 38 связывают европейские узлы, 11 летают в Северную Америку, а по одному маршруту охватывает Южную Америку и Африку соответственно. Грузы, перевозимые по этим новым авиалиниям, сосредоточены на товарах с высокой-стоимостью и-срочностью: посылках для трансграничной-электронной торговли-, электронных компонентах, автомобильных запасных частях, точном оборудовании и потребительских товарах премиум-класса.
Представители отрасли из отдела воздушной логистики заявили, что расширение глобальной сети авиаперевозок Китая в этом году значительно ускорилось. Авиакомпании уделяют приоритетное внимание оптимизации основных грузовых авиакоридоров Китая,-Европы и Китая-Азии, одновременно постепенно запуская трансокеанские дальнемагистральные-рейсы в Северную Америку и Африку. С 1 июля вступает в силу новая политика ЕС в отношении пошлин на посылки, все большее число трансграничных продавцов переходят от прямой почтовой рассылки небольших посылок к хранению оптовых грузовых авиаперевозок, что приводит к постоянному росту спроса на авиагрузы.
Модернизированная система грузовых авиаперевозок приносит ощутимую выгоду внешнеторговым производителям и экспедиторам. Более плотное расписание рейсов сокращает транзитное время на 1–3 дня для поставок в Европу и Юго-Восточную Азию, а дополнительные еженедельные рейсы эффективно снижают риски нехватки салонов в предстоящем пиковом экспортном сезоне в третьем и четвертом кварталах. Логистические операторы напоминают экспортерам заранее бронировать воздушное пространство, чтобы зафиксировать стабильные тарифы на фрахт и избежать задержек в доставке.
В ожидании второй половины 2026 года авиационные логистические организации планируют продолжать открывать больше межконтинентальных грузовых рейсов, дополнительно укрепляя возможности мультимодальных перевозок и создавая более быструю и широкую глобальную цепочку поставок авиаперевозок для китайских экспортных предприятий.
